| Podstawowe informacje |
|
| producent |
LI AUTO samochód |
| poziom |
Średnie i duże SUV |
| Rodzaj energii |
rozszerzony zasięg |
| Czas wprowadzania do obrotu |
2024.04 |
| Silnik |
Akumulator/Ładowanie |
| Działalność czysto elektryczna (km) |
172 |
| Działalność czysto elektryczna (km) WLTC |
182 |
| Działalność całkowicie elektryczna (km) CLTC |
212 |
| Całkowity zasięg (km) |
1160 |
| Całkowity zasięg (km) WLTC |
1160 |
| Powszechny zasięg (km) CLTC |
1390 |
| Wysokonapięciowa platforma szybkiego ładowania |
●Platforma 400V |
| Czas ładowania (w godzinach) |
Szybkie ładowanie 0,33 godziny Powolne ładowanie 6 godzin |
| Pojemność szybkiego ładowania (%) |
20-80. |
| Maksymalna moc (kW) |
300 ((408P) |
| Maksymalny moment obrotowy (N · m) |
529 |
| skrzynia przesyłowa |
Podwozie/steering |
| Długość x szerokość x wysokość (mm) |
4925x1960x1735 |
| Struktura ciała |
SUV z 5 drzwiami i 5 miejscami |
| Maksymalna prędkość (km/h) |
180 |
| Oficjalny czas przyspieszenia na 100 km/s |
5.4 |
| zużycie energii na 100 kilometrów (kWh/100km) |
21.1 kWh |
| Zużycie paliwa w ekwiwalencie energii elektrycznej (L/100 km) |
2.39 |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie ładowania (L/100 km) |
6.9 |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie ładowania (L/100 km) WLTC |
6.9 |
| Szacowany łączny koszt utrzymania na 60000 kilometrów |
|
| CZŁOWIEC |
silnik |
| Długość w mm |
4925 |
| Szerokość (mm) |
1960 |
| Wysokość w mm |
1735 |
| Odległość między kołami (mm) |
2920 |
| Odległość przednich osi (mm) |
1696 |
| Odległość między tylnymi osiami (mm) |
1704 |
| Liczba drzwi samochodowych |
5 |
| Metoda otwierania drzwi |
Drzwi swingowe |
| Pojemność miejsc siedzących (liczba) |
5 |
| Masę obudowy (kg) |
2330 |
| Masa całkowitego obciążenia (kg) |
2820 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) |
60 |
| Objętość bagażnika (L) |
0 |
| Minimalny promień skrętu |
0 |
| Współczynnik oporu wiatru (Cd) |
|
| silnik |
silnik |
| Model silnika |
L2E15M |
| Przesunięcie (mL) |
1496 |
| Przesunięcie (L) |
1.5 |
| Formularz wlewu powietrza |
turbodoładowanie |
| Formularz układu silnika |
Utrzymać w poziomie |
| Układ cylindru |
L |
| Liczba butli |
4 |
| Liczba zaworów na cylinder |
4 |
| Współczynnik kompresji |
0 |
| Mechanizm dystrybucji zaworu |
DOHC |
| Maksymalna moc (P) |
154 |
| Maksymalna prędkość obrotowa mocy (rpm) |
0 |
| Maksymalna prędkość momentu obrotowego (rpm) |
0 |
| Wydajność cieplna silnika (%) |
40.5 |
| Technologia specyficzna dla silnika |
0 |
| Forma paliwa |
rozszerzony zasięg |
| Wartość paliwa |
95 # |
| Metoda dostarczania paliwa |
Wstrzyknięcie bezpośrednie do butli |
| Materiał głowicy cylindru |
Stopy aluminium |
| Materiał nadwozia cylindru |
Stopy aluminium |
| silnik |
Akumulator/Ładowanie |
| Opis silnika elektrycznego |
Zwiększony zasięg 408 koni mechanicznych |
| Rodzaj silnika |
Magnes stały/synchroniczny |
| Całkowita moc silnika elektrycznego (kW) |
300 |
| Całkowita moc koni silnika elektrycznego (Ps) |
408 |
| Całkowity moment obrotowy silnika elektrycznego (N · m) |
529 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) |
130 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (N · m) |
220 |
| Maksymalna moc tylnego silnika (kW) |
170 |
| Maksymalny moment obrotowy tylnego silnika (N · m) |
309 |
| Całkowita moc systemu (kW) |
300 |
| Układ całkowitego momentu obrotowego (N · m) |
529 |
| Liczba silników napędowych |
Podwójny silnik |
| Układ silnika |
Przednia + tylna |
| Akumulator/Ładowanie |
skrzynia biegów |
| Rodzaj akumulatora |
Akumulator fosforanu żelaza litowego |
| Technologia charakterystyczna akumulatora |
Przyjęcie materiałów opóźniających płomień i technologii ochrony przed odpływem cieplnym |
| Marka akumulatora |
Shinwanda/Ningde Times |
| Gwarancja akumulatora |
Osiem lat czy 160 000 kilometrów. |
| Pojemność baterii (kWh) |
36.8 |
| Gęstość energii akumulatora (Wh/kg) |
0 |
| Prędkość ładowania baterii |
●2C |
| Ładowanie baterii |
Szybkie ładowanie 0,33 godziny Powolne ładowanie 6 godzin |
| Maksymalna moc szybkiego ładowania (kW) |
90 |
| Położenie interfejsu szybkiego ładowania |
0 |
| Pozycja interfejsu powolnego ładowania |
0 |
| System zarządzania temperaturą baterii |
● Ogrzewanie o niskiej temperaturze |
| Tryb pojedynczego pedału |
0 |
| Funkcja mobilnej elektrowni VTOL |
● Standardowa konfiguracja |
| Maksymalna moc wyładowania zewnętrznego VTOL |
30,5 kW |
| Maksymalna moc zewnętrznego rozładowania VTOV |
0 |
| Minimalna dopuszczalna wartość wyładowania zewnętrznego (%) |
20 |
| skrzynia biegów |
Podwozie/steering |
| Opis układu biegów |
Przesyłka jednokołowa dla pojazdów elektrycznych |
| Liczba biegów |
1 |
| Typ skrzyni biegów |
Zestaw biegów z stałym stosunkiem zębów |
| Podwozie/steering |
Koło/zamrożenie |
| Sposób jazdy |
Z silnikiem podwójnym z napędem na cztery koła |
| Typ napędu na cztery koła |
Elektryczne napędy na cztery koła |
| Formularz zawieszenia przedniego |
Podwójne ramię widelcowe niezależne zawieszenie |
| Formularz zawieszenia tylnego |
Niezależne zawieszenie wieloszyteczne |
| Rodzaj układu kierowniczego |
Asystent zasilania elektrycznego |
| Struktura pojazdu |
samodzielne |
| Koła/zamki |
Bezpieczeństwo aktywne |
| Typ hamulca przedniego |
Rodzaj dysku wentylowanego |
| Typ tylnego hamulca |
Rodzaj dysku wentylowanego |
| Typ hamulca postojowego |
Elektryczne parkowanie |
| Specyfikacje i wymiary przednich opon |
255/50 R20 |
| Specyfikacje i wymiary tylnych opon |
255/50 R20 |
| Specyfikacje opon zamiennych |
0 |
| Metody umieszczania opon zamiennych |
0 |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
